យោងតាមសារព័ត៌មាន Reuters រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិអាមេរិក លោក Lloyd Austin បានប្រកាសនៅប្រទេសបារ៉ែន នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ម៉ោងក្នុងស្រុកថា ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងកងកម្លាំង Houthi របស់យេម៉ែន ដែលបាញ់បង្ហោះយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងកាំជ្រួច ដើម្បីវាយប្រហារលើកប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងសហការជាមួយប្រទេសពាក់ព័ន្ធ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ Red Sea Escort ដែលនឹងអនុវត្តការល្បាតរួមគ្នានៅសមុទ្រក្រហមភាគខាងត្បូង និងឈូងសមុទ្រ Aden ។
យោងតាមលោក Austin “នេះគឺជាបញ្ហាប្រឈមអន្តរជាតិ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលថ្ងៃនេះខ្ញុំកំពុងប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ Prosperity Guard ដែលជាប្រតិបត្តិការសន្តិសុខចម្រុះជាតិសាសន៍ថ្មី និងសំខាន់”។
លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា សមុទ្រក្រហមគឺជាផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់ និងជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់សម្រាប់សម្រួលដល់ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ហើយសេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍មានសារៈសំខាន់ជាទីបំផុត ។
គេយល់ថា ប្រទេសដែលបានយល់ព្រមចូលរួមប្រតិបត្តិការនោះរួមមាន ចក្រភពអង់គ្លេស បារ៉ែន កាណាដា បារាំង អ៊ីតាលី ហូឡង់ ន័រវែស សីស្ហែល និងអេស្ប៉ាញ។សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែកំពុងស្វែងរកប្រទេសបន្ថែមទៀតដើម្បីចូលរួម និងបង្កើនចំនួនកងទ័ពជើងទឹកដែលចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ។
ប្រភពមួយបានបង្ហើបថា ក្រោមក្របខណ្ឌនៃប្រតិបត្តិការអមថ្មី នាវាចម្បាំងនឹងមិនចាំបាច់អមនាវាជាក់លាក់នោះទេ ប៉ុន្តែនឹងផ្តល់ការការពារដល់កប៉ាល់ឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាននៅពេលកំណត់។
លើសពីនេះ អាមេរិកបានស្នើក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិ ចាត់វិធានការលើការវាយប្រហារញឹកញាប់លើកប៉ាល់នៅសមុទ្រក្រហម។យោងតាមលោក Austin “នេះគឺជាបញ្ហាអន្តរជាតិដែលសមនឹងទទួលបានការឆ្លើយតបពីសហគមន៍អន្តរជាតិ”។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុននាវាចរណ៍មួយចំនួនបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា កប៉ាល់របស់ពួកគេនឹងឆ្លងកាត់ Cape of Good Hope ដើម្បីគេចពីតំបន់សមុទ្រក្រហម។ចំពោះថាតើអ្នកអមដំណើរអាចដើរតួនាទីក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ដែរឬទេ Maersk បានប្រកាន់ជំហរលើរឿងនេះ។
នាយកប្រតិបត្តិ Maersk លោក Vincent Clerc បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសហរដ្ឋអាមេរិក សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិអាមេរិក "ធានា" លោកបានស្វាគមន៍ចំពោះសកម្មភាពនេះ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ លោកជឿជាក់ថា ប្រតិបត្តិការកងទ័ពជើងទឹកដឹកនាំដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលដំបូងបំផុតវាអាចចំណាយពេលច្រើនសប្តាហ៍ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវសមុទ្រក្រហមបើកឡើងវិញ។
មុននេះ Maersk បានប្រកាសថា កប៉ាល់នឹងត្រូវធ្វើដំណើរជុំវិញ Cape of Good Hope ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនាវិក កប៉ាល់ និងទំនិញ។
លោក Ko បានពន្យល់ថា “ពួកយើងជាជនរងគ្រោះនៃការវាយប្រហារ ហើយជាសំណាងល្អមិនមានសមាជិកនាវិកណាម្នាក់រងរបួសនោះទេ។សម្រាប់ពួកយើង ការផ្អាកការធ្វើនាវាចរណ៍នៅតំបន់សមុទ្រក្រហម មានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់នាវិករបស់យើង»។
លោកបានបន្ថែមថា ការដើរផ្លូវទៅកាន់ Cape of Good Hope អាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលពី 2 ទៅ 4 សប្តាហ៍ក្នុងការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែសម្រាប់អតិថិជន និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ ផ្លូវវាងគឺជាវិធីលឿន និងអាចព្យាករណ៍បានច្រើនជាងមុនក្នុងការទៅនៅពេលនេះ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មករា-១២-២០២៤